汽车产业集群供应链技术创新纵向合作博弈
作者：
符瑛;唐颖;王湘梅;龚哲宇
期刊：
物流研究 ,2022年(01):15-23 ISSN：2096-8698
作者机构：
中南林业科技大学物流与交通学院
关键词：
汽车产业;集群供应链;技术创新;斯塔克尔伯格博弈
摘要：
本文通过斯塔克尔伯格博弈模型探讨汽车产业集群内由整车制造商与汽车经销商构成的两级单条供应链的技术创新纵向合作博弈问题。根据企业间在研发方面合作与否,以利润最大化为目标,提出集群供应链各成员在技术创新合作博弈以及非合作博弈策略下的最佳批发价格、最佳市场销售价格和最佳新产品研发成本决策,并通过数值仿真探讨模型主要影响因子对供应链决策的影响,从而为企业创新策略选择以及是否参与合作创新提供理论依据和技术支撑。研究表明:技术创新合作博弈能够实现汽车产业集群供应链成员及整体利润最优;技术溢出效应会使得上下游企业的研发投入及利润增加;新产品研发成本与供应链成员及整体利润呈现边际收益递减关系。
语种：
中文
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成本分担契约下绿色供应链的环境标签策略选择研究
作者：
曹裕;胡韩莉;李青松
期刊：
中国管理科学 ,2022年30(10):119-129 ISSN：1003-207X
作者机构：
[曹裕] 中南大学商学院;[胡韩莉] 长沙理工大学经济与管理学院;[李青松] 中南林业科技大学物流与交通学院
关键词：
绿色供应链;自贴标签;认证标签;成本分担契约
摘要：
考虑自贴与认证两种环境标签策略，研究由一个制造商与一个零售商构成的绿色供应链的环境标签策略选择问题，并进一步分析成本分担契约对绿色供应链决策的影响。研究表明，当消费者绿色意识或信任度提高时，制造商与零售商的绿色努力水平均会提升，但消费者绿色意识的增强对制造商并不是总是有利的，认证标签策略下制造商的利润会随消费者绿色意识的增加而下降；从标签选择来看，制造商总会倾向于选择自贴标签策略，尤其在制造商成本分担契约下可获得最高利润，但零售商在认证标签下的利润反而更高；从契约协调的效率来看，成本分担契约可以提高供应链的绿色努力水平，促使制造商利润与整个社会福利的增加，但对零售商的利润并不一定有利，尤其在认证标签策略下，成本分担契约将会失效，而在自贴标签策略下，零售商成本分担契约可以实现对供应链的协调；从社会总福利来看，只有在消费者环境意识、信任度以及认证成本均较高时，自贴标签策略下的社会福利会高于认证标签策略，否则认证标签策略会更优。
语种：
中文
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Resource-constrained self-organized optimization for near-real-time offloading satellite earth observation big data
作者：
Chen, Huangke;Zhang, Xin;Wang, Ling;Xing, Lining;Pedrycz, Witold
期刊：
Knowledge-Based Systems ,2022年253:109496 ISSN：0950-7051
通讯作者：
Wang, Ling(wangling@mail.tsinghua.edu.cn)
作者机构：
[Chen, Huangke] Natl Univ Def Technol, Coll Syst Engn, Changsha 410073, Hunan, Peoples R China.;[Xing, Lining; Wang, Ling] Cent South Univ Forestry & Technol, Sch Transportat & Logist, Changsha 410004, Hunan, Peoples R China.;[Zhang, Xin] DFH Satellite Corp Ltd, Beijing 100094, Peoples R China.;[Pedrycz, Witold] Univ Alberta, Dept Elect & Comp Engn, Edmonton, AB T6G 2V4, Canada.
通讯机构：
[Ling Wang; Lining Xing] S;School of Transportation and Logistics, Central South University of Forestry and Technology, Changsha, Hunan, 410004, PR China
关键词：
Space big data;Earth observation;Satellite network;Self-organization;Network resource optimization
摘要：
Forming satellite networks using inter-satellite links among large-scale satellites opens up a potential way of downloading satellite Earth observation big data in near real-time. Nevertheless, the time-varying topologies of satellite networks limit the visible time among satellites and between satellites and ground stations, thus limiting the effective time in which each satellite can receive and send data. This often causes considerable delays in data offloading and downloading for satellites. Besides, limited resources of satellites and sudden arrival of Earth observation data further exacerbate the delays. To cope with these challenges, a novel Self-Organized Autonomous Optimization approach, namely SOAO, is proposed to offload Earth observation big data for large-scale resource-constrained satellites. Specifically, the gradient of each satellite is defined to characterize the relationship between its available resources and the constraints coming from limited resources. Then, to deal with time-varying topology among large-scale satellites, a strategy is designed to update the neighborhood for each satellite, which can indicate their efficient data offload directions. A bidirectional selection-based optimization strategy is proposed for each satellite to make decisions on data offloading via the interaction with neighboring satellites. Finally, the effectiveness of the proposed SOAO is verified by comparing it with those of four baseline algorithms in the context of four different cases. The empirical results demonstrate the superiority of the SOAO by shortening response time from hours to minutes. (C) 2022 Elsevier B.V. All rights reserved.
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英文
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Practical and secure multifactor authentication protocol for autonomous vehicles in 5G
作者：
Miao, Junfeng;Wang, Zhaoshun;Ning, Xin;Xiao, Nan;Cai, Weiwei;...
期刊：
SOFTWARE-PRACTICE & EXPERIENCE ,2022年:- ISSN：0038-0644
通讯作者：
Ning, X
作者机构：
[Wang, Zhaoshun; Xiao, Nan; Miao, Junfeng] Univ Sci & Technol Beijing, Sch Comp & Commun Engn, Beijing, Peoples R China.;[Ning, Xin] Chinese Acad Sci, Inst Semicond, Beijing 100083, Peoples R China.;[Cai, Weiwei] Cent South Univ Forestry & Technol, Sch Logist & Transportat, Changsha, Peoples R China.;[Liu, Ruimin; Cai, Weiwei] AiTech Artificial Intelligence Res Inst, Changsha, Peoples R China.;[Liu, Ruimin] Wuhan Sports Univ, Coll Sports Engn & Informat Technol, Wuhan, Peoples R China.
通讯机构：
[Ning, X ] C;Chinese Acad Sci, Inst Semicond, Beijing 100083, Peoples R China.
关键词：
5G;autonomous vehicles;authentication;security;performance
摘要：
Autonomous vehicles (AV) can not only improve traffic safety and congestion, but also have strategic significance for the development of the transportation industry. With the continuous updating of core technologies such as artificial intelligence, sensor detection, synchronous positioning, and high-precision mapping, the development of AV has been promoted. When 5G network is combined with Internet of Vehicles, the problems of AV can be solved by taking advantage of 5G ultra-large bandwidth, low latency and high reliability. However, when the user controls the vehicle remotely, a real-time and reliable authentication process is needed, while minimizing the overhead of security protocols. Therefore, this article proposes a practical and secure multifactor user authentication protocol for AV in 5G network. By introducing non-interactive zero-knowledge proof technology and physical uncloning function, the protocol completes mutual authentication and key agreement without revealing any sensitive information. The article proves the security of the protocol through BAN logic and the simulation of Scyther. And it can resist malicious attacks and provide more security features. The informal security analysis shows that the protocol can meet the proposed security requirements. Finally, we evaluate the efficiency of the protocol, and the results show that the protocol can provide better performance.
语种：
英文
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面向两网融合的城市生活垃圾与再生资源回收供应链政企合作策略
作者：
王娟;陈星洁
期刊：
物流科技 ,2022年45(13):130-135 ISSN：1002-3100
作者机构：
[王娟] 中南林业科技大学 物流与交通学院,湖南 长沙 410004;[王娟] 湖南省智慧物流重点实验室,湖南 长沙 410004;[陈星洁] 中南林业科技大学
关键词：
回收供应链;城市生活垃圾与再生资源;两网融合;演化博弈;政企合作策略
摘要：
两网融合是实现城市生活垃圾"减量化、资源化、无害化"和"无废城市"建设的重要途径,政企合作亦是城市生活垃圾与再生资源回收供应链项目建设的必然选择.两网融合项目具有投资规模大、建设及盈利周期长、社会环境效益显著等特征,基于PPP合作模式,考虑政府与企业行为特征,引入政府积极引导、正常引导,企业积极配合、被动配合下成本与收益参数,构建面向两网融合的城市生活垃圾与再生资源回收供应链政企合作演化博弈模型,通过数值仿真分析政府积极引导、企业积极配合下,参数变化对政企合作行为的影响,并给出面向两网融合的城市生活垃圾与再生资源回收供应链政企合作策略.
语种：
中文
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市场自治与低碳认证情形下企业低碳生产行为研究
作者：
刘雯雯;胡振华
期刊：
运筹与管理 ,2022年31(4):232-239 ISSN：1007-3221
作者机构：
[刘雯雯] 中南大学商学院,湖南长沙410083;[刘雯雯] 中南林业科技大学物流与交通学院,湖南长沙410004;[胡振华] 中南大学
关键词：
低碳溢价;有限理性;公平偏好;低碳认证;演化博弈
摘要：
消费者愿意为产品支付低碳溢价的低碳消费趋势及政府环境政策驱动企业审视自身的低碳生产决策问题。通过将影响企业低碳生产决策的因素纳入有限理性的博弈框架,分析市场自治与政府介入低碳认证情形下企业群体低碳生产行为。结果表明,企业低碳生产决策受低碳收益及公平效用影响;市场初始阶段,低碳成本较高,具备低碳知识的理性消费者较少,企业与消费者关于低碳信息的不对称导致企业不能获得合适的低碳溢价收益,在完全自治的市场情形下,仅靠企业自身决策很难达到主动进行低碳生产的良性状态;低碳认证作为政府介入手段,当市场中低碳认证的产品达到一定比例,能够加速推动市场向企业进行低碳生产的良性状态转化。
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中文
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基于质量控制的农产品电商服务供应链协同管理影响因素研究
作者：
庞燕;魏娜;张深红
期刊：
供应链管理 ,2022年3(8):33-40 ISSN：2096-7934
作者机构：
中南林业科技大学物流与交通学院, 湖南 长沙 410004;[庞燕; 魏娜; 张深红] 中南林业科技大学
关键词：
农产品电商服务供应链;协同管理;质量控制;影响因素
摘要：
在电商服务供应链中,服务集成商居于核心地位,需求端客户对于整个服务供应链的闭环也起着重要作用.电商的快速发展,对电商服务供应链的构建及其管理提出了要求.文章以电商服务供应链如何通过协同管理来保障农产品质量安全为研究切入点,运用扎根理论对农产品电商服务供应链协同管理的影响因素进行分析,分别对外部环境、主体因素、协同能力等三个方面,构建了农产品电商服务供应链的影响因素模型,本研究对于深入挖掘电商服务供应链协同管理关键性影响因素及保障农产品质量安全的实践奠定了理论基础.
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中文
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考虑多重覆盖的应急设施多级协同布局鲁棒优化
作者：
张得志;乔馨;李双艳;李双琳;张雅睿
期刊：
控制与决策 ,2022年37(7):1853-1861 ISSN：1001-0920
作者机构：
[张得志; 张雅睿; 乔馨] 中南大学交通运输工程学院;[李双艳] 中南林业科技大学物流与交通学院;[李双琳] 湖南师范大学商学院
关键词：
应急物流;多级选址;协同布局;需求不确定;鲁棒优化;实证分析
摘要：
应急设施的合理布局是灾后实现物资高效、公平和稳定供应的重要保障.针对突发自然灾害的不确定性,研究基于多重覆盖的应急设施多级协同布局鲁棒优化问题.首先,提出多级设施选址下的多重覆盖水平函数,以最小覆盖水平和期望总成本最优为目标,建立应急设施多级协同选址双目标优化模型;其次,应用基数不确定集和p-鲁棒方法构建两类鲁棒优化模型,分别研究场景内不确定需求和随机场景对设施布局的影响;最后,以湖南省救灾备荒种子储备库选址为例进行实证分析,验证所提出优化模型的有效性.研究结果表明:多级协同布局相比传统布局方案更具优势;鲁棒优化模型能够有效应对不确定情形和随机场景下的物资需求;决策者的风险偏好程度和预算水平对设施协同布局有重要影响,需对二者进行综合权衡.
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中文
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面向冷链物流配送路径优化的知识型蚁群算法
作者：
任腾;罗天羽;李姝萱;向尚;肖和录;...
期刊：
控制与决策 ,2022年37(3):545-554 ISSN：1001-0920
作者机构：
[罗天羽; 任腾; 李姝萱] 中南林业科技大学物流与交通学院;[向尚; 邢立宁] 国防科学技术大学系统工程学院;[肖和录] 湖南师范大学商学院
关键词：
冷链物流配送;车辆路径优化;实时道路状况;客户满意度;知识型蚁群算法
摘要：
生鲜电商、冷链宅配的盛行使冷链物流订单呈现出"小批量、多批次、易腐坏"的特点,进一步增大了城市冷链物流配送路径优化的必要性与难度.鉴于此,同时考虑顾客满意度和道路拥堵状况,构建最小化总成本的冷链车辆路径优化数学模型.为求解该问题,将知识型精英策略下的禁忌搜索算子和动态概率选择的知识模型融入蚁群算法,设计一种新的知识型蚁群算法.通过对模拟实例和真实实例进行仿真实验,对传统蚁群算法、基于禁忌搜索改进的蚁群算法与所提出的知识型蚁群算法进行对比分析,验证了所构模型和知识型蚁群算法的有效性.
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中文
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Estimation of portfolio efficiency in nonconvex settings: A free disposal hull estimator with non-increasing returns to scale
作者：
Xiao, Helu;Zhou, Zhongbao;Ren, Teng;Liu, Wenbin
期刊：
Omega ,2022年111:102672 ISSN：0305-0483
通讯作者：
Zhongbao Zhou
作者机构：
[Xiao, Helu] Hunan Normal Univ, Sch Business, Changsha 410081, Peoples R China.;[Zhou, Zhongbao; Liu, Wenbin] Hunan Univ, Sch Business Adm, Changsha 410082, Peoples R China.;[Zhou, Zhongbao] Hunan Univ, Inst Data Sci & Decis Optimizat, Changsha 410082, Peoples R China.;[Ren, Teng] Cent South Univ Forestry & Technol, Sch Logist & Transportat, Changsha 410004, Peoples R China.;[Liu, Wenbin] Beijing Normal Univ, Zhuhai 519087, Peoples R China.
通讯机构：
[Zhongbao Zhou] S;School of Business Administration, Hunan University, Changsha 410082, China<&wdkj&>Institute of Data Science and Decision Optimization, Hunan University, Changsha 410082, China
关键词：
Data envelopment analysis;Free disposal hull;Non-increasing returns to scale;Portfolio efficiency
摘要：
Traditional data envelopment analysis (DEA) for estimating the portfolio efficiency requires that the portfolio frontier (theoretical frontier) is concave to ensure that the DEA efficiency in probability converges to the portfolio efficiency as the portfolio sample increases. However, in practice, the DEA efficiency is likely to overestimate the portfolio efficiency because some nonconvex settings may cause the portfolio frontier to be nonconcave. In this paper, we employ a free disposal hull (FDH) estimator by combining the free disposability and non-increasing returns to scale (NIRS) assumptions, namely FDH-NIRS estimator, to explore its theoretical nature and applications in the estimation of portfolio efficiency. First, we apply the directional distance function (DDF) to develop the portfolio frontier-, DEA-, FDH-, and FDH-NIRS-based models in the mean and value-at-risk (VaR) framework, and also show the differences between these models. Second, we transform the FDH-NIRS model into a linear equivalence model and further demonstrate that the FDH-NIRS efficiency in probability converges to the portfolio efficiency. Third, we extend the FDH-NIRS estimator to the framework of multiple return and risk measures with the purpose of showing its generalizability. Finally, we verify the validity of the proposed model and estimator by simulations. © 2022
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英文
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成本分担契约下绿色供应链的环境标签策略选择研究
作者：
曹裕;胡韩莉;李青松
期刊：
中国管理科学 ,2022年30(10):119-129 ISSN：1003-207X
作者机构：
中南大学商学院,湖南长沙 410083;长沙理工大学经济与管理学院,湖南长沙 410114;中南林业科技大学物流与交通学院,湖南长沙 410004;[李青松] 中南林业科技大学;[胡韩莉] 长沙理工大学
关键词：
绿色供应链;自贴标签;认证标签;成本分担契约
摘要：
考虑自贴与认证两种环境标签策略,研究由一个制造商与一个零售商构成的绿色供应链的环境标签策略选择问题,并进一步分析成本分担契约对绿色供应链决策的影响.研究表明,当消费者绿色意识或信任度提高时,制造商与零售商的绿色努力水平均会提升,但消费者绿色意识的增强对制造商并不是总是有利的,认证标签策略下制造商的利润会随消费者绿色意识的增加而下降;从标签选择来看,制造商总会倾向于选择自贴标签策略,尤其在制造商成本分担契约下可获得最高利润,但零售商在认证标签下的利润反而更高;从契约协调的效率来看,成本分担契约可以提高供应链的绿色努力水平,促使制造商利润与整个社会福利的增加,但对零售商的利润并不一定有利,尤其在认证标签策略下,成本分担契约将会失效,而在自贴标签策略下,零售商成本分担契约可以实现对供应链的协调;从社会总福利来看,只有在消费者环境意识、信任度以及认证成本均较高时,自贴标签策略下的社会福利会高于认证标签策略,否则认证标签策略会更优.
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中文
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强弱品牌竞争下企业的区块链技术采纳策略研究
作者：
胡韩莉;曹裕;李青松
期刊：
中国管理科学 ,2022年 ISSN：1003-207X
作者机构：
[胡韩莉] 长沙理工大学经济与管理学院;[曹裕] 中南大学商学院;[李青松] 中南林业科技大学物流与交通学院
关键词：
区块链;强品牌企业;弱品牌企业;采纳策略
摘要：
构建企业均不采纳区块链（NN）、弱品牌企业采纳而强品牌企业不采纳（BN）、弱品牌企业不采纳而强品牌企业采纳（NB）、企业均采纳（BB）四种竞争模型，研究强弱品牌企业竞争情形下区块链技术的采纳策略及其对质量与定价决策的影响。研究发现，由于强品牌具有更高市场认可度，使得BN策略难以成为均衡状态，而两个竞争企业是否采纳区块链技术取决于多个因素，其中采纳成本的影响最为显著。在采纳成本较高时，NN策略会是最终选择，在采纳成本处于中等水平时，会出现选择NB策略的情形，而随着采纳成本的进一步降低，会促使市场在BB策略下达到均衡，其中市场规模、市场扩大比率、质量竞争强度、隐私关注度等因素则会影响不同策略的适用范围。比较不同采纳策略下的质量与价格可知，与NN策略相比，在BN或NB策略下，不采纳区块链技术的企业均会降低质量与价格，而在BB策略下，弱品牌企业总会提供更高质量的产品，且在消费者的质量识别能力较低时采取降价策略，强品牌企业则在消费者质量识别能力较低时选择提高质量与价格，而在质量识别能力高时反而降低质量与价格。比较BN、NB与BB策略，发现BB策略并不总能激励企业提高质量，只有在企业自身采纳区块链而竞争对手不采纳时对质量的激励作用最为显著，利润也会上升，否则BB策略下的质量与利润水平会更高。
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基于产品体验性的供应链交货模型与仿真研究
作者：
邢根上;鲁芳;李书山;罗定提
期刊：
系统仿真学报 ,2022年34(5):1064-1075 ISSN：1004-731X
作者机构：
[李书山; 罗定提; 邢根上] 湖南工业大学商学院;[鲁芳] 中南林业科技大学物流与交通学院
关键词：
产品体验性;渠道权力结构;交货时间;供应链
摘要：
消费者对线上购买产品的交货时间要求愈来愈高，根据产品体验性和市场地位确定产品交货时间对零售商变得更加重要。通过构建三种渠道权利结构下的供应链交货模型，分析了产品体验性对最优交货时间、考虑交货时间的零售商决策模式选择和交货后供应链利润的影响，并通过数值仿真验证了模型的正确性和可靠性。研究表明：不同权力结构下零售商最优产品交货时间均随着产品体验性降低而延长；产品体验性不影响零售商决策模式的选择，但对零售商主导下的供应商总收益影响较为明显。
语种：
中文
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Multi-Feature Fusion-GuidedMultiscale Bidirectional Attention Networks for Logistics Pallet Segmentation
作者：
Cai, Weiwei;Song, Yaping;Duan, Huan;Xia, Zhenwei;Wei, Zhanguo*
期刊：
工程与科学中的计算机建模(英文) ,2022年131(3):1539-1555 ISSN：1526-1492
通讯作者：
Wei, Zhanguo
作者机构：
[Wei, Zhanguo; Xia, Zhenwei; Song, Yaping; Cai, Weiwei; Duan, Huan] Cent South Univ Forestry & Technol, Sch Logist & Transportat, Changsha 410004, Peoples R China.;[Cai, Weiwei] No Arizona Univ, Grad Sch, Flagstaff, AZ 86011 USA.
通讯机构：
[Wei, Zhanguo] C;Cent South Univ Forestry & Technol, Sch Logist & Transportat, Changsha 410004, Peoples R China.
关键词：
bidirectional attention mechanism;deep learning;HSV;image segmentation;Logistics pallet segmentation;multi-feature fusion;multiscale network;neural networks
摘要：
In the smart logistics industry, unmanned forklifts that intelligently identify logistics pallets can improve work efficiency in warehousing and transportation and are better than traditional manual forklifts driven by humans. Therefore, they play a critical role in smart warehousing, and semantics segmentation is an effective method to realize the intelligent identification of logistics pallets. However,most current recognition algorithms are ineffective due to the diverse types of pallets, their complex shapes, frequent blockades in production environments, and changing lighting conditions. This paper proposes a novel multi-feature fusion-guided multiscale bidirectional attention (MFMBA) neural network for logistics pallet segmentation. To better predict the foreground category (the pallet) and the background category (the cargo) of a pallet image, our approach extracts three types of features (grayscale, texture, and Hue, Saturation, Value features) and fuses them. The multiscale architecture deals with the problem that the size and shape of the pallet may appear different in the image in the actual, complex environment, which usually makes feature extraction difficult. Our study proposes a multiscale architecture that can extract additional semantic features. Also, since a traditional attention mechanism only assigns attention rights from a single direction, we designed a bidirectional attention mechanism that assigns cross-attention weights to each feature fromtwo directions, horizontally and vertically, significantly improving segmentation. Finally, comparative experimental results show that the precision of the proposed algorithm is 0.53%-8.77% better than that of other methods we compared. © 2022 Tech Science Press. All rights reserved.
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“物联网+”物流全链融合发展动因及趋势分析
作者：
张俊
期刊：
物流工程与管理 ,2022年44(10):15-17 ISSN：1674-4993
作者机构：
[张俊] 中南林业科技大学物流与交通学院
关键词：
物流;全链融合;物联网+;智慧物流
摘要：
物联网在物流行业中的广泛应用,使物流逐渐实现了全链融合.推动物流各环节从设施设备到运作管理进一步发展,体现出明显的"物联网+"物流的特色.文中对物流发展的需求以及趋势进行宏观和微观分析,充分发挥物联网在物流领域的核心作用,将物联、互联与智能在不同维度上进行呈现,衍生出新的物流体系,加快了智慧物流的发展.
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数字经济下医药冷链物流共同配送体系构建研究
作者：
李义华;邓梦杰
期刊：
中南林业科技大学学报(社会科学版) ,2022年16(05):49-59 ISSN：1673-9272
作者机构：
中南林业科技大学物流与交通学院,湖南长沙 410004;[邓梦杰; 李义华] 中南林业科技大学
关键词：
医药冷链物流;数字经济;共同配送模式;信息服务平台
摘要：
数字经济与实体经济加速融合引领社会经济发展，加快医药冷链物流数字化转型迫在眉睫。为破解医药冷链物流成本居高不下、断链时有发生等难题，进一步推动行业高质量发展，探索医药冷链物流共同配送模式势在必行。通过梳理近年我国医药冷链物流发展及其基础设施建设现状，分别从政策、需求、技术、市场主体以及标准化体系等方面对医药冷链物流共同配送模式开展可行性分析；并从营运成本、物流效率、环境友好、产业发展4方面对其社会效益进行归纳总结。在对医药冷链物流共同配送业务流程系统优化的基础上，对其信息服务平台的功能模块和运行机理进行详细分析和设计。结果表明，医药冷链物流发展前景广阔，医药冷链物流实施共同配送能够起到降本增效、促进合作和提高效率的作用；构建共同配送信息服务平台是医药冷链物流实现数字化转型的必由之路，能够解决供应链相关主体信任缺失、合作关系建立难以及服务监管缺位等问题；依托其强大的数据处理和资源整合能力，信息服务平台能够在需求预测、货物配载、路径优化以及安全追溯等场景中发挥关键作用。
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县乡村多级生鲜果蔬电商物流节点布局与优化研究
作者：
何立志;庞燕
期刊：
物流工程与管理 ,2022年44(04):84-88 ISSN：1674-4993
作者机构：
中南林业科技大学物流与交通学院,湖南 长沙 410004;[庞燕; 何立志] 中南林业科技大学
关键词：
生鲜果蔬电商;多级物流节点;布局优化模型;遗传算法
摘要：
受农村地区特殊的经济社会环境和生鲜果蔬产品特性等因素的限制,农村地区生鲜果蔬电商物流节点布局成效并不理想。研究发现,多级物流节点设施能够有效提高物流运输效率,这对生鲜农产品高质、高效“上行”至城市消费有重大帮助。文中根据国家在农村建设“县、乡、村”三级物流节点的政策,以运营成本最小化为目标建立农村三级物流节点布局模型,并运用遗传算法对模型进行算例求解,验证了该模型对于生鲜果蔬产品“上行”问题具有较强的可操作性和适用性,对农村地区生鲜果蔬产品“上行”过程中的物流节点布局优化问题具有一定的指导意义和参考价值。
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电商服务供应链环境下农产品质量关键监管点与控制对策
作者：
王菁菁;吴薇;钟敏;庞燕
期刊：
物流技术 ,2022年41(3):99-104 ISSN：1005-152X
作者机构：
中南林业科技大学 物流与交通学院,湖南 长沙 410004;[庞燕; 吴薇; 钟敏; 王菁菁] 中南林业科技大学
关键词：
电商服务供应链;农产品质量安全;关键监管点;控制对策
摘要：
从电商供应链利益主体出发，运用SC-RC评估和定位矩阵交叉分析法，对近10年发生的472个电商农产品质量安全问题事件从两个不同维度构建定位矩阵，得到电商农产品生产质量安全五大关键控制点，通过进一步研究得出农民意识淡薄、物流规范化水平差、物流溯源与监管能力有限、硬件投入体量小这四个关键监管点，要发展农村电商物流，不仅要提升农民健康意识、促进物流规范化，还要强化第三方物流企业建设，如加入冷链设施投入、完善农产品服务供应链基础设施。
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考虑同时取送货的城市物流共同配送路径优化
作者：
任腾;罗天羽;谷智华;胡芷菁;贾彬彬;...
期刊：
计算机集成制造系统 ,2022年28(11):3523-3534 ISSN：1006-5911
作者机构：
[谷智华; 贾彬彬; 罗天羽; 胡芷青; 任腾] 中南林业科技大学物流与交通学院;[邢立宁] 国防科技大学系统工程学院
关键词：
城市共同配送;同时取送货;路径优化;改进遗传算法
摘要：
针对城市物流配送存在的空载率高、支出费用高等问题,考虑到日益拥堵的交通路况,在分析运输部门对电商订单进行送货和对同城订单进行取送货的基础上,构建了以个人客户、电商企业客户和运输部门总支出费用最小化为目标的路径优化数学模型。为求解该问题,考虑到遗传算法存在依赖初始解、易陷入局部最优解等缺点,运用插入启发式算法改良初始种群的同时,引进改良精英保留策略和蜂王进化交叉策略提升遗传算法的搜索能力,设计了一种新的改进遗传算法。以湖南省某电商公司的城市配送网络优化为数据来源,运用改进遗传算法与现有相关算法进行了对比分析,验证了模型和算法的有效性。实验结果表明,城市物流共同配送方式不仅能有效提升客户的满意度,还能降低配送车辆的空载率和三方主体支出的总费用。
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我国港口物流研究现状——基于CiteSpace的知识图谱分析
作者：
王星星;唐可歆;戴熙月
期刊：
中国储运 ,2022年(8):63-65 ISSN：1005-0434
作者机构：
[王星星] 中南林业科技大学物流与交通学院;[戴熙月; 唐可歆] 云南财经大学物流学院
关键词：
腹地经济;港口物流;产业集群;CNKI数据库;文献统计;知识图谱;协同发展;产学研
摘要：
＜正＞利用CiteSpace软件对CNKI数据库2000～2020年收录的港口物流领域相关文献进行可视化分析，形成国内港口物流研究的文献统计、研究热点、研究前沿知识图谱。结果表明：（1）国内对港口物流的研究正处于平稳发展阶段；（2）核心期刊的发文量较少，研究机构的分布相对比较分散，企业、科研院所的参与度低，难以发挥“产学研”的综合优势；（3）港口物流中心、港口物流企业、物流服务、产业集群、港口物流园区是研究热点；（4）区域经济、协同发展、腹地经济、var模型、竞争力、一带一路等关键词体现了研究前沿。
语种：
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