Serrated flow and failure behaviors of a Hadfield steel at various strain rates under extensometer-measured strain control tensile load
作者：
Zhang, Liqiang;Guo, Pengcheng* ;Wang, Guan;Liu, Shuai
期刊：
Journal of Materials Research and Technology ,2020年9(2):1500-1508 ISSN：2238-7854
通讯作者：
Guo, Pengcheng
作者机构：
[Guo, Pengcheng; Zhang, Liqiang] Cent South Univ Forestry & Technol, Coll Mech & Elect Engn, Changsha 410004, Peoples R China.;[Wang, Guan] Ningxia Univ, Coll Mech Engn, Yinchuan 750021, Ningxia, Peoples R China.;[Liu, Shuai] North China Univ Sci & Technol, Coll Met & Energy, Tangshan, Peoples R China.
通讯机构：
[Guo, Pengcheng] C;Cent South Univ Forestry & Technol, Coll Mech & Elect Engn, Changsha 410004, Peoples R China.
关键词：
Dilatometers;Displacement control;Manganese steel;Strain control;Deformation band;Dynamic strain ageing;Failure behaviors;High strain rates;Low strain rates;Serrated flow;Strain levels;Tensile loads;Strain rate
摘要：
A Hadfield steel has been investigated to clarify the serrated flow and to explore the failure behavior at room temperature. The tensile experiments were performed under extensometer-measured strain control, rather than under conventional cross-head displacement control, at strain rates ranging from 6»×»10-3 s-1 to 6»×»10-6 s-1. Three types of serrations, including type A, B and C ones, are observed. The occurrence of different types of serrations depends on both strain rate and strain level. The type C serration is identified in Hadfield steels at room temperature for the first time. At high strain rates, there is substantially higher serration density and reduction in stress compared with that observed at low strain rates. Furthermore, two different initiation modes of deformation bands are revealed. The fracture crack nucleates at a position with dense twins, and propagates primarily in the direction perpendicular to the tensile axis and deflects frequently due to the interaction with the boundary of grains and twins. © 2019 The Authors.
语种：
英文
展开
某款SUV试验场工况下车门抖动问题分析与优化
作者：
张立强;于双;胡帅;张松
期刊：
机械强度 ,2020年42(04):863-868 ISSN：1001-9669
作者机构：
中南林业科技大学机电工程学院, 长沙, 410004;湖南大学, 汽车车身先进设计制造国家重点实验室, 长沙, 410082;重庆长安汽车欧尚研究院, 重庆, 400023;[于双; 张立强] 中南林业科技大学;[张松] 重庆长安汽车欧尚研究院
关键词：
复刚度法;TPA模型;传递路径贡献量;动刚度
摘要：
为研究某款SUV以(12 ~ 15) km/h速度行驶搓衣板路面时左后车门抖动问题,通过工作载荷试验与传递函数仿真相结合方法建立传递路径分析(TPA)模型。基于复刚度法求解底盘与车身间的连接点动载荷,同时CAE方法获取内饰车身(TB)有限元模型中连接点到左后车门目标点的传递函数,最后计算各传递路径对目标点的贡献量,将各传递路径的合成值与试验值进行对比,验证该TPA模型的可靠性。根据各路径贡献量大小找出后横向稳定杆左侧是左后车门抖动的主要传递路径,针对该传递路径的连接处动刚度进行结构优化来降低连接点振动传递率,结果表明抖动加速度峰值从8 017 mm/s~2降到4 236 mm/s~2。
语种：
中文
展开
杨木粉压坯表面的化学成分和颜色变化规律
作者：
龙治中;张立强;吴庆定;谭知理
期刊：
中国粉体技术 ,2020年26(3):53-57 ISSN：1008-5548
作者机构：
中南林业科技大学机电工程学院,湖南长沙410004;[谭知理; 吴庆定; 张立强; 龙治中] 中南林业科技大学
关键词：
杨木粉;温压成形;有色抽提物;化学成分;颜色
摘要：
依据标准色度学系统和表面粉末抽提实验,研究了在不同的成形温度下杨木粉压坯表面的化学成分和颜色的变化规律。实验结果表明:在成形温度升高过程中,多糖类物质和半纤维素在高温下发生降解,压坯表面生成了导致颜色加深的有色抽提物;随着成形温度的升高,压坯表面的颜色随之加深;成形温度在160 ~ 180 ℃区间时,总体色差值增加,明度值下降趋势显著,该成形温度区间对压坯表面颜色影响较大;压坯样件粉末的含水量随成形温度升高而降低;在同等温度条件下,不同的抽提方法导致抽提物的含量发生较大变化,1%氢氧化钠法的抽提物含量最高,热水法的抽提物含量较冷水法略多,苯醇法的抽提物含量最低。
语种：
中文
展开
Temperature's Effect on Color Change and Mechanical Properties of Poplar Powder Compact Formed by Warm Compaction
作者：
Zhang, Liqiang* ;Long, Zhizhong;Tan, Zhili;Wu, Qingding
期刊：
BIORESOURCES ,2020年15(3):7009-7017 ISSN：1930-2126
通讯作者：
Zhang, Liqiang
作者机构：
[Zhang, Liqiang; Tan, Zhili; Long, Zhizhong; Wu, Qingding] Cent South Univ Forestry & Technol, Coll Mech & Elect Engn, Changsha 410004, Hunan, Peoples R China.
通讯机构：
[Zhang, Liqiang] C;Cent South Univ Forestry & Technol, Coll Mech & Elect Engn, Changsha 410004, Hunan, Peoples R China.
关键词：
Mechanical properties;Poplar powder;Surface color;Warm compaction
摘要：
Warm compaction technology is an eco-friendly method to improve the added value of poplar. In this work, the wood powder was compacted in the mold between 120 °C to 200 °C, at 80 MPa for 30 min. The color change, chemical properties, and mechanical properties were evaluated. The color of the formed compaction darkened uniformly. The CIE lightness color coordinate (L*) and chroma coordinates a* and b* decreased with the increase of forming temperature. Fourier infrared spectral analysis showed degradation of carbohydrates, along with the formation of a new chemical structure of darker color. Mechanical properties including modulus of rupture (MOR) and modulus of elasticity (MOE) of compacted wood increased initially and then decreased. These results provide a reference for the surface color control of thermally forming materials. © 2020
语种：
英文
展开
基于6σ稳健性方法的滑移门平顺性优化研究
作者：
张立强;钟泓骏;陈梓铭;张松
期刊：
机电工程 ,2019年36(06):584-589 ISSN：1001-4551
作者机构：
中南林业科技大学 机电工程学院,湖南 长沙,410000;湖南大学 汽车车身先进设计制造国家重点实验室,湖南 长沙,410082;重庆长安汽车欧尚研究院,重庆,400023;[张立强; 钟泓骏] 中南林业科技大学;[陈梓铭] 湖南大学
关键词：
滑移门;平顺性;多体动力学;多目标优化设计;6σ稳健性优化
摘要：
针对国内外滑移门平顺性优化的目标多为单目标,且没有考虑到不确定因素对优化结果影响的问题,提出了一种基于6σ稳健性设计的滑移门平顺性多目标优化方法。基于ADAMS/View建立了滑移门系统的刚柔耦合多体动力学模型,对其运动机构进行了参数化设计,通过灵敏度分析筛选出对滑移门动力学特性影响较大的结构参数作为设计变量;建立了滑移门系统的二阶响应面近似模型,采用遗传算法对滑移门运动机构进行了多目标确定性优化,采用蒙特卡洛抽样法对确定性优化结果进行了6σ质量分析;对滑移门平顺性进行了6σ稳健性优化。研究结果表明:优化后的中导向轮载荷峰值和滑移门质心加速度峰值相比初始值分别降低了36. 3%和23. 8%,在提升了滑移门平顺性的同时,稳健性和可靠性也得到了提高。
语种：
中文
展开
校企合作背景下研究生流动工作站的构想与思考
作者：
张立强;廖凯;陈星
期刊：
教育教学论坛 ,2019年(14):224-225 ISSN：1674-9324
作者机构：
中南林业科技大学 机电工程学院,长沙,410004;[陈星; 廖凯; 张立强] 中南林业科技大学
关键词：
校企合作;流动工作站;研究生;培养模式
摘要：
本文打破以学校为主体的传统校企合作模式,提出设立研究生流动工作站的研究生培养模式的构想,以企业为流动工作站的实施主体,结合高等院校研究生培养要求,组织研究生轮流进驻,参与或承担企业技术研发,来提高研究生综合素质和实践能力,为高校研究生培养模式提供新思路。
语种：
中文
展开
温度对杨木粉末温压成形表面颜色的影响
作者：
谭知理;张立强;吴庆定;袁建;龙治中
期刊：
中国粉体技术 ,2019年25(4):76-80 ISSN：1008-5548
作者机构：
中南林业科技大学机电工程学院,湖南长沙,410004;[谭知理; 吴庆定; 张立强; 袁建; 龙治中] 中南林业科技大学
关键词：
杨木粉末;温压成形;表面颜色
摘要：
采用CIE（1976） L*a*b*系统和傅里叶红外光谱技术（FTIR）,研究温压成形过程中温度对木材颜色和表面化学成分的影响规律。结果表明,成形温度升高可导致试件表面颜色加深,明度值变化范围为37. 5%～79. 2%,红绿色品指数变化范围为53. 8%～207. 7%,黄蓝色品指数变化范围为22. 4%～110. 3%;成形温度在180～200℃时ΔE*相差1. 1,在180℃之前温度对杨木粉末的影响较为显著;随着温度的升高,半纤维素和木质素开始软化,导致试件表面颜色加深;这2类物质的降解主要存在侧链上,半纤维素降解程度高于纤维素和木质素。
语种：
中文
展开
Simulation Analysis of Flow Field in Engine Compartment of a Rear-Mounted Exhaust
作者：
Xie, Y.Y.;Zhang, L.Q.;Yan, Y.L.;Qiu, S.W.;Tan, C.Z.
期刊：
IOP Conference Series: Materials Science and Engineering ,2019年562(1):012056 ISSN：1757-8981
通讯作者：
Zhang, L.Q.(21384881@qq.com)
作者机构：
[Zhang, L.Q.; Yan, Y.L.; Xie, Y.Y.] Mechanical and Electrical Engineering Institute, Central South University of Forestry and Technology, Changsha, Hunan, 410000, China;[Tan, C.Z.] Changan Oushang Automotive Research Institute, Chongqing, 400023, China;[Qiu, S.W.] State Key Laboratory of Advanced Design and Manufacture for Vehicle Body, Hunan University, Changsha, Hunan, 410082, China
摘要：
<jats:title>Abstract</jats:title>
<jats:p>The numerical simulation of the flow field in the engine compartment of a car is the basis for the evaluation and research of the air flow characteristics in the engine compartment. In this paper, the computational fluid simulation software STAR-CCM+ was applied to simplify the vehicle model of a rear-mounted exhaust. The surface wrapper and surface remesher were used to obtain the whole vehicle surface mesh. Combining with the vehicle wind tunnel model was generated the volume mesh based on Trim mesh sub-regional method. Then, the finite element model of the car engine compartment was established. Three-dimensional flow field in engine compartment was analyzed under reasonable boundary conditions, and found the reflow at climbing is more apparent as compared with that at high constant speed. Then the flow rate experiment of the whole vehicle was obtained wind speed value of the windward surface of the radiator. The error between the simulated value and the experimental value is within 10%, indicating that the simulation model established in this paper is reliable and possesses high simulating accuracy.</jats:p>
语种：
英文
展开
林业类院校机械工程领域校企合作研究生培养模式研究——以中南林业科技大学为例
作者：
司家勇;李立君;张立强;杜俊鸿;刘朋
期刊：
农业工程与装备 ,2019年(3):65-68 ISSN：2096-8736
作者机构：
中南林业科技大学机电工程学院;[刘朋; 杜俊鸿] 湖南晓光汽车模具有限公司;[张立强; 司家勇; 李立君] 中南林业科技大学
关键词：
林业类院校;机械工程领域;校企合作;研究生培养模式
摘要：
鉴于湖南省经济发展状况,结合中南林业科技大学和省内企业发展的基本情况,本文选择湖南晓光汽车模具有限公司作为校企合作研究生培养试点企业,提出一种适用于林业高校机械工程方向研究生培养现状的校企联合培养模式,这种模式是结合高校主导和企业主导两种校企联合培养模式的优势与不足提出的一种改良模式,以高校为主导的渐进式联合培养模式,不仅可以帮助生产企业解决产品加工中的技术难题,也可以培养机械工程领域研究生的解决实际问题的能力,构建特色鲜明的林业院校机械工程领域***应用型人才培养模式。
语种：
中文
展开
大学生工程实践创新团队的培育与发展
作者：
廖凯;张立强;李立君;闵淑辉;胡劲松
期刊：
高教学刊 ,2019年(2):28-30 ISSN：2096-000X
作者机构：
中南林业科技大学 机电工程学院,湖南 长沙,410004;[张立强; 廖凯; 胡劲松; 李立君; 闵淑辉] 中南林业科技大学
关键词：
团队培育;实践;创新;工程训练
摘要：
团队的培育类似于精英教育,不再是大众化的教育模式。其人员选拔,项目布置,能力要求,任务考核,指导教师都对团队有着严格的要求和目标考核制度。学员在团队中根据各自的特点进行分工协作,自由发挥,教师从旁协助,让学生受到了实践创新和工程素养要求等各方面的锻炼。从一个团队两个小组的培育结果来看,每个人的特点得到充分的发挥,并取得了丰硕的成果,从专利申报、学科竞赛、论文撰写三个方面得到了训练,每个成员都已经基本具备了社会工程实践的能力。
语种：
中文
展开
基于多尺度联合仿真的汽车前罩刚度分析
作者：
张立强;刘飞;薛志刚;刘颖
期刊：
塑料工业 ,2019年47(4):73-77,82 ISSN：1005-5770
作者机构：
中南林业科技大学机电工程学院;湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室;[刘颖] 重庆长安汽车欧尚研究院;[刘飞; 张立强] 中南林业科技大学;[薛志刚] 湖南大学
关键词：
多尺度联合仿真;汽车前罩;复合材料;各向异性材料
摘要：
为提高复合材料汽车前罩刚度仿真精度,以高性能增强聚丙烯热塑性复合材料作为汽车前罩材料,通过Helius PFA软件将模流分析所得内外板纤维取向张量、残余应变结果映射至结构刚度分析模型,并添加非线性弹塑性材料建立多尺度联合仿真模型进行扭转刚度、前部弯曲刚度、后部弯曲刚度仿真,其仿真结果和传统仿真结果与实验结果对比分析。结果表明,基于多尺度联合仿真模型的仿真结果更贴近实验值,最小误差为3. 7%,最大误差为9. 5%,相对传统仿真方法误差最大减少17%,验证了多尺度联合仿真方法具有更高精度和可靠性。该方法可为同类复合材料注塑制品的结构设计优化提供参考和应用价值。
语种：
中文
展开
超高强度钢热冲压实验研究
作者：
邹伟;张立强;谭知理;刘灿军
期刊：
锻压技术 ,2018年43(9):174-177,183 ISSN：1000-3940
作者机构：
湖南财经工业职业技术学院汽车工程系, 湖南, 衡阳, 421002;中南林业科技大学机电工程学院, 湖南, 长沙, 410004;[邹伟] 湖南财经工业职业技术学院汽车工程系, 湖南, 衡阳, 421002 中南林业科技大学机电工程学院, 湖南, 长沙, 410004;[张立强; 谭知理; 刘灿军] 中南林业科技大学机电工程学院, 湖南, 长沙, 410004
关键词：
热冲压;硼钢;回弹;力学性能;马氏体组织
摘要：
设计了一套带冷却系统的热冲压模具,采用设计的模具对硼合金钢板热冲压成形过程进行实验研究,分析了成形过程中板料与模具接触状态对超高强度钢力学性能的影响。结果表明,与传统冷冲压相比,热冲压后的零件回弹角大大降低,可有效地提高成形后零件尺寸精度;硼合金钢板的抗拉强度和屈服强度都得到明显提高,抗拉强度和屈服强度分别达到1400和1000 MPa左右;另外,由于板料/模具界面的冷却条件的影响,热冲压件的抗拉强度和伸长率等力学性能及马氏体组织分布呈现出不均匀的现象,与其他位置相比,零件的侧壁具有更高的拉伸强度和更低的伸长率。
语种：
中文
展开
超高强度钢热冲压成形过程仿真研究
作者：
邹伟;张立强;暂志伟;刘灿军
期刊：
锻压技术 ,2018年43(8):75-79 ISSN：1000-3940
作者机构：
湖南财经工业职业技术学院汽车工程系, 湖南, 衡阳, 421002;中南林业科技大学机电工程学院, 湖南, 长沙, 410004;[邹伟] 湖南财经工业职业技术学院汽车工程系, 湖南, 衡阳, 421002 中南林业科技大学机电工程学院, 湖南, 长沙, 410004;[张立强; 暂志伟; 刘灿军] 中南林业科技大学机电工程学院, 湖南, 长沙, 410004
关键词：
热冲压;超高强度钢;有限元模拟;边界条件;力学性能
摘要：
首先,根据力学和热物性实验数据建立了热冲压工艺的材料模型,通过分析坯料与模具交界面的传热特性和摩擦系数,有效确定了热冲压模拟的边界条件。然后,利用LS-DYNA软件对整个热冲压过程进行数值模拟,分析了热冲压成形过程中不同时刻成形状态和温度分布以及板料不同位置的温度变化。最后,对热冲压成形后坯料的力学性能进行了测试和分析。研究发现,由于坯料/模具界面的冷却条件影响,热冲压件的力学性能表现出非均匀的现象,与其他位置相比,部件的侧壁具有更高的抗拉强度和屈服强度,同时,这一现象与实验结果吻合较好。
语种：
中文
展开
大学生工程实践创新基地建设的几点思考
作者：
廖凯;张立强;李立君;闵淑辉;胡劲松
期刊：
高教学刊 ,2018年(7):38-40 ISSN：2096-000X
作者机构：
中南林业科技大学 机电工程学院,湖南 长沙,410004;[张立强; 廖凯; 胡劲松; 李立君; 闵淑辉] 中南林业科技大学
关键词：
实践能力;创新基地;教学改革;工程训练
摘要：
高校建立大学生实践创新基地的初衷是为了提高学生实践能力、工程能力和创新能力,运用所学知识逐步培养解决实际工程的技能,建立起对工程的兴趣,以适应社会发展的需要。然而在建设的过程中也遇到了很多实际的问题,其关键点是在保持常态化、连贯性、工程实践教学体系上,还需要加大建设的力度和改革的步伐,这要求在基地的建设上,从上层设计到考核评价,都需要有一套科学稳定的制度保障。
语种：
中文
展开
基于Deform的热成形冷却系统优化
作者：
邹伟;张立强
期刊：
锻压技术 ,2017年42(9):30-34 ISSN：1000-3940
作者机构：
[邹伟; 张立强] 中南林业科技大学机电工程学院, 湖南, 长沙, 410004
关键词：
热冲压;冷却系统;数值模拟;正交实验;高强度钢;U形件
摘要：
以22MnB5高强度钢U形件为例,建立B柱热冲压有限元模型,并通过Deform-3D软件对热冲压过程进行数值模拟。设定保压结束后U形件的最大减薄率以及最大温差作为评价指标,基于数值模拟和3因素5水平正交实验方法,分析了在多指标因素不同水平下冷却系统参数对保压结束后U形件的最大减薄率以及最大温差大小和分布规律的影响,获得参数的优化组合:冷却管道直径为Φ8.5 mm,两管道孔中心间距为30 mm,管道孔中心与模具型面距离为13 mm。通过热冲压实验,得到保压结束后U形件的最大温差为124.5 ℃,最大减薄率为4.73%,验证了优化参数组合的有效性,为热冲压模具冷却系统设计优化提供了理论参考。
语种：
中文
展开
模具间隙对高强度钢热冲压过程的影响
作者：
邹伟;张立强;刘灿军
期刊：
锻压技术 ,2017年42(11):37-41 ISSN：1000-3940
作者机构：
湖南财经工业职业技术学院汽车工程系, 湖南, 衡阳, 421002;中南林业科技大学机电工程学院, 湖南, 长沙, 410004;[邹伟] 湖南财经工业职业技术学院汽车工程系, 湖南, 衡阳, 421002;[张立强; 刘灿军] 中南林业科技大学机电工程学院, 湖南, 长沙, 410004
关键词：
高强度钢;模具间隙;热冲压;数值模拟;温度场;马氏体转变
摘要：
利用DEFORM软件,建立了不等模具间隙下高强度钢板热冲压的有限元模型,研究了模具间隙对22MnB5钢板热冲压成形中温度场以及马氏体转变的影响规律。数值模拟结果表明:模具间隙是影响板料温度变化的主要因素,板料的最大温差随着模具间隙先增大后减小;模具间隙为0.95t~1.00t时,板料各部位的马氏体分布均匀,转变率高。在此基础上,进行了热冲压试验,测试了板料侧壁位置点和底部圆角位置点的温度变化,并观察了板料成形后的微观组织,通过试验结果与数值模拟结果一致性对比,验证了数值模拟结果的可靠性与准确性。
语种：
中文
展开
工程教育专业认证背景下的《机械工程材料》课程教学心得探讨
作者：
张立强;廖凯;陈星
期刊：
农业工程与装备 ,2017年(12):186+188 ISSN：2096-8736
作者机构：
中南林业科技大学 机电工程学院,湖南 长沙,410004;[陈星; 廖凯; 张立强] 中南林业科技大学
关键词：
工程教育专业认证;《机械工程材料》;学习兴趣;教学方法
摘要：
《机械工程材料》是所有机械类相关专业的基础课,很多学生在学习该课程时往往会感到比较困难,主要原因是与这门课程的内容广泛抽象、原理和术语概念繁多、课程理论性和实践强等特点有关。文章依据多年的教学经验,基于工程教育专业认证要以学生为中心、以能力培养为导向的思想,针对《机械工程材料》课程特点,阐述了个人观点和经验总结。
语种：
中文
展开
箱体件消失模铸造工艺设计
作者：
张立强;顾茂华;王荣吉;仲志刚
期刊：
铸造技术 ,2016年37(5):1043-1047 ISSN：1000-8365
作者机构：
中南林业科技大学机电工程学院;湖南大学汽车车身先进设计与制造国家重点实验室;[仲志刚] 湖南晓光汽车模具有限公司;[张立强] 湖南大学;[顾茂华; 王荣吉] 中南林业科技大学
关键词：
数值模拟;消失模铸造;工艺参数设计;ProCAST软件
摘要：
准确的边界条件设置是保证数值模拟精度的必要条件,首先确定合适的边界条件,再结合计算机模拟技术对箱体零件消失模铸造工艺进行分析,最后对比实验与计算机仿真结果验证了建立的有限元模型的准确性。依据模拟分析讨论的结果做了相应的消失模铸造实验,成功地制备出了充型完整的铸件,同时铸件表面品质好,尺寸完整,无缩松和粘砂等铸造缺陷。
语种：
中文
展开
Determination of the heat transfer coefficient at the metal–sand mold interface of lost foam casting process
作者：
Zhang, Liqiang* ;Tan, Wenfang;Hu, Hao
期刊：
Heat and Mass Transfer ,2016年52(6):1131-1138 ISSN：0947-7411
通讯作者：
Zhang, Liqiang
作者机构：
[Tan, Wenfang; Hu, Hao; Zhang, Liqiang] Cent South Univ Forestry & Technol, Coll Mech & Elect Engn, Changsha 410004, Hunan, Peoples R China.;[Zhang, Liqiang] Hunan Univ, State Key Lab Adv Design & Mfg Vehicle Body, Changsha 410082, Hunan, Peoples R China.
通讯机构：
[Zhang, Liqiang] C;[Zhang, Liqiang] H;Cent South Univ Forestry & Technol, Coll Mech & Elect Engn, Changsha 410004, Hunan, Peoples R China.;Hunan Univ, State Key Lab Adv Design & Mfg Vehicle Body, Changsha 410082, Hunan, Peoples R China.
关键词：
Computer software;Heat conduction;Heat flux;Heat transfer coefficients;Molds;Analytic solution;Commercial software;Heat conduction models;Interfacial heat transfer coefficients;Inverse conduction models;Lost foam casting process;Lost foam castings;Solidification process;Heat transfer
摘要：
For modeling solidification process of casting accurately, a reliable heat transfer boundary condition data is required. In this paper, an inverse conduction model was established to determine the heat flux and heat transfer coefficient at the metal–sand mold interface for cylindrical casting in the lost foam process. The numerically calculated temperature was compared with analytic solution and simulation solution obtained by commercial software ProCAST to investigate the accuracy of heat conduction model. The instantaneous cast and sand mold temperatures were measured experimentally and these values were used to determine the interfacial heat transfer coefficient (IHTC). The IHTC values during lost foam casting were shown to vary from 20 to 800Wm−2K−1. Additionally, the characteristics of the time-varying IHTC have also been discussed in this study. © 2015, Springer-Verlag Berlin Heidelberg.
语种：
英文
展开
基于Dynaform的22MnB5高强度钢热冲压仿真
作者：
张立强;刘婷;郑文慧;胡豪;仲志刚
期刊：
锻压技术 ,2015年40(8):34-40 ISSN：1000-3940
作者机构：
[张立强; 郑文慧; 胡豪] 中南林业科技大学机电工程学院;[刘婷] 湖南师范大学工程与设计学院;[仲志刚] 湖南晓光汽车模具有限公司
关键词：
热冲压仿真;高强度钢;边界条件;减薄率
摘要：
有限元分析是热冲压成形过程中节约成本的必要手段,然而,计算机数值仿真的精确性对于材料模型和边界条件有着很强的依赖关系。以高强钢22Mn B5为研究对象,通过热模拟实验和成形过程中工件与模具之间的热分析来准确获得材料模型和热边界条件,从而提高热冲压成形过程数值仿真精度,为热冲压成形零件质量控制提供参考。仿真结果表明,热冲压变形过程中板料减薄率变化分布不均匀,板料减薄率最大值出现在侧壁靠近法兰圆角处,而法兰与底部减薄率则较小,仿真结果与实验结果基本吻合,验证了热冲压仿真的正确性与可靠性。
语种：
中文
展开
