Laboratory Evaluation and Design of Construction and Demolition Wastes for Granular Base
作者：
Yi, Jin;Liang, Chenghao* ;Qian, Junfeng;Li, Jue;Yao, Yongsheng
期刊：
Advances in Civil Engineering ,2020年2020:1-10 ISSN：1687-8086
通讯作者：
Liang, Chenghao
作者机构：
[Qian, Junfeng; Yi, Jin; Yao, Yongsheng; Liang, Chenghao] Cent South Univ Forestry & Technol, Sch Civil Engn, Changsha 410004, Peoples R China.;[Li, Jue] Changsha Univ Sci & Technol, Natl Engn Lab Highway Maintenance Technol, Changsha 410114, Peoples R China.
通讯机构：
[Liang, Chenghao] C;Cent South Univ Forestry & Technol, Sch Civil Engn, Changsha 410004, Peoples R China.
摘要：
<jats:p>Using recycled aggregate from construction and demolition (C&D) wastes as a construction material is a potential method for solving the disposal of C&D wastes, which can reduce the exploitation of natural aggregate. In this study, extensive laboratory tests were carried out to investigate the reliability of the C&D wastes used as road base material. Meanwhile, the gradation design and the dominant aggregate size range were considered, and a physical disposal method was proposed to enhance the structural performance of the recycled material by replacing the skeleton of the recycled aggregate (RA) with high-quality limestone. The test results showed that (1) given the high absorbency and fragility of C&D wastes, its RA was not enough to provide the strength and stability required by the base; (2) the compaction characteristics of the RA are quite different from that of the limestone aggregate, but the final compaction effect is basically the same; (3) the replacement treatment proposed in this study is an effective approach to improve the performance of the recycled granular base because the breakage rate decreased by at least 28.2% and the mechanical properties increased by approximately 50% compared with that of the untreated specimen; and (4) when the limestone content reached 75%, the California bearing ratio and the resilient modulus of the graded B specimen exceeded 120% and 200 MPa, respectively, satisfying the pavement requirement in medium traffic.</jats:p>
语种：
英文
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加筋木-混凝土组合梁承载力计算及尺寸设计方法
作者：
袁帅;易锦;贺国京
期刊：
材料导报 ,2019年33(20):3419-3425 ISSN：1005-023X
作者机构：
中南林业科技大学土木工程学院,长沙,410004;[贺国京; 易锦; 袁帅] 中南林业科技大学
关键词：
加筋木-混凝土组合梁;受力性能;荷载试验;极限抗弯承载力;尺寸设计
摘要：
基于加筋木-混凝土组合梁受力特点,建立了加筋木-混凝土组合梁极限抗弯承载力计算模型,提出了组合梁极限抗弯承载力公式。为验证公式的正确性,设计并制作了四根加筋程度不同的木-混凝土组合梁构件。加载试验结果表明:理论推导公式与试验结果吻合较好,适用于加筋木-混凝土组合梁的极限抗弯承载力计算。同时结合极限抗弯承载力计算模型,提出了加筋木-混凝土组合梁尺寸设计方法,为木-混凝土组合梁的设计提供了参考。
语种：
中文
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木-混凝土组合梁受力性能试验研究
作者：
袁帅;贺国京;易锦;陈子昂;曾廉
期刊：
四川建筑科学研究 ,2019年45(1):42-47 ISSN：1008-1933
作者机构：
中南林业科技大学土木工程学院,湖南 长沙,410004;[曾廉; 陈子昂; 贺国京; 易锦; 袁帅] 中南林业科技大学
关键词：
木-混凝土组合梁;部分剪力连接;受力性能;静力试验;滑移效应
摘要：
为了揭示木-混凝土组合梁受力性能,设计、制作了3根剪力连接水平不同的木-混凝土组合梁模型。通过静力加载试验,得到了荷载-滑移曲线、荷载-挠度曲线和组合梁跨中应变分布。研究表明:在相同荷载作用下,组合梁的交界面相对滑移、跨中挠度、承载力随着剪力连接度的降低而递减;随着荷载增加,交界面相对滑移量增大,组合梁不再符合平截面假定;传统抗弯刚度计算公式不再适用于组合梁,应给予适当折减。
语种：
中文
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Effect of carbon fiber on mechanical properties and dimensional stability of concrete incorporated with granulated-blast furnace slag
作者：
Song, Weimin;Yi, Jin* ;Wu, Hao;He, Xiao;Song, Qingwei;...
期刊：
Journal of Cleaner Production ,2019年238:117819 ISSN：0959-6526
通讯作者：
Yi, Jin;Yin, Jian
作者机构：
[Wu, Hao; Song, Weimin] Cent South Univ, Sch Civil Engn, 22 South Shaoshan Rd, Changsha 410075, Hunan, Peoples R China.;[Yin, Jian; Yi, Jin; Yin, J; He, Xiao] Cent South Univ Forestry & Technol, Sch Civil Engn & Mech, Changsha 410004, Hunan, Peoples R China.;[Wu, Hao] Cent South Univ, Natl Engn Lab High Speed Railway Construct, 22 South Shaoshan Rd, Changsha 410075, Hunan, Peoples R China.;[Song, Qingwei] Zhongyuan Univ Technol, Sch Construct Engn, 41 Middle Zhongyuan Rd, Zhengzhou 450007, Henan, Peoples R China.
通讯机构：
[Yi, J; Yin, J] C;Cent South Univ Forestry & Technol, Sch Civil Engn & Mech, Changsha 410004, Hunan, Peoples R China.
关键词：
Analysis of variance (ANOVA);Blast furnaces;Carbon fibers;Compressive strength;Concrete beams and girders;Concrete mixtures;Cost benefit analysis;Creep;Creep resistance;Drying;Portland cement;Slags;Creep coefficient;Different proportions;Drying shrinkages;Effect of carbons;Granulated blast furnace slag;Granulated blast-furnace slags;Mechanical performance;Prediction model;Shrinkage
摘要：
Concretes with binary and ternary blends of Portland cement, granulated-blast furnace slag (GGBS), and carbon fiber (CF) were prepared to investigate their effects on mechanical performance, drying shrinkage and creep behaviors. Nine types of concrete mixtures were prepared and tests were conducted during a long testing period which was up to 180 days. Research showed that GGBS and CF played a detriment effect on short-term compressive strength. GGBS could improve the workability of concretes, while CF presented an opposite effect. Concrete with the addition of CF showed superior drying shrinkage resistance and creep resistance, while GGBS increased the drying shrinkage and creep potentials. The coupling effect of GGBS and CF on the drying shrinkage and creep performance highly depended on the relative content of GGBS and CF. Analysis of variance (ANOVA) was performed to analyze the importance of GGBS and CF on the drying shrinkage and creep performance. Results showed that test period, content of GGBS, and content of CF were all significant factors in influencing the drying shrinkage and creep behaviors. Models to predict the drying shrinkage strain and creep coefficient were proposed by considering different proportions of cement, GGBS, and CF, and the models give promising results. Besides, the cost-benefit analysis and the environmental impact were also quantitively studied, and results showed that concretes incorporated with 20% GGBS in mass and 0.1% or 0.2% CF in volume presented both good cost-benefit effectiveness and low environmental impact. © 2019 Elsevier Ltd
语种：
英文
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Analysis of Mechanical Properties and a Design Method of Reinforced Timber-Concrete Composite Beams
作者：
Yuan, Sh.;He, G. J.;Yi, J.*
期刊：
Mechanics of Composite Materials ,2019年55(5):687-698 ISSN：0191-5665
通讯作者：
Yi, J.
作者机构：
[Yi, J.; Yuan, Sh.; He, G. J.] Cent South Univ Forestry & Technol, Coll Civil Engn, Changsha 410004, Hunan, Peoples R China.
通讯机构：
[Yi, J.] C;Cent South Univ Forestry & Technol, Coll Civil Engn, Changsha 410004, Hunan, Peoples R China.
关键词：
reinforced timber-concrete composite beam;mechanical behavior;loading test;ultimate flexural capacity;design
摘要：
Based on the loading features of reinforced timber-concrete composite (TCC) beams, a calculation model of their ultimate flexural capacity is established. To verify calculation results, four TCC beams with different degrees of reinforcement were prepared and tested, and a good agreement between test data and calculations was found to exist.
语种：
英文
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“双一流”建设背景下提升研究生创新实践能力研究——以建筑与土木工程领域专业学位研究生为例
作者：
马世嫒;陈伯望;易锦
期刊：
教育教学论坛 ,2018年(08):25-27 ISSN：1674-9324
作者机构：
中南林业科技大学土木工程学院
关键词：
“双一流”;建筑与土木工程;专业学位;创新实践能力
摘要：
近年来,各高校按照国务院＂统筹推进世界一流大学一流学科建设总体方案＂的决策部署,积极开展一流学科建设研讨,纷纷把培养一流研究生人才作为重中之重。对专业学位研究生而言,一流研究生主要为培养其一流的创新实践能力。鉴于建筑与土木工程行业的特色,该领域专业学位研究生创新实践能力的培养尤显重要。通过国内外研究现状分析,提出了构建建筑与土木工程领域专业学位研究生实践教学保障体系,以达到提高研究生的创新实践能力和培养质量的目的。
语种：
中文
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钢-混凝土叠合梁自锚式悬索桥结构体系转换方案的比较研究
作者：
王天鹏;易锦;陈立忠
期刊：
施工技术(中英文) ,2018年47(18):50-53 ISSN：2097-0897
作者机构：
中南林业科技大学土木工程学院;[陈立忠] 邵阳公路桥梁建设有限责任公司;[易锦; 王天鹏] 中南林业科技大学
关键词：
桥梁工程;悬索桥;钢-混凝土叠合梁;体系转换;有限元分析
摘要：
自锚式悬索桥的非线性受力行为主要集中在体系转换过程中,而且钢-混凝土叠合梁自锚式悬索桥桥面板的施工影响了结构体系转换时加劲梁的刚度,导致该类自锚式悬索桥体系转换过程中的受力非常复杂。以桂花大桥为工程背景,根据不同的吊索张拉顺序和桥面板施工顺序,制订了4种结构体系转换方案,并确定了桂花大桥的体系转换原则。通过有限元仿真计算,分析体系转换过程中吊索变形、加劲梁内力及主缆变形演变规律,给出了各方案的关键计算结果,通过比较选出最优方案。
语种：
中文
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胶合木-混凝土组合梁抗弯刚度分析
作者：
袁帅;贺国京;易锦;冷骏;曹娅蒙
期刊：
建筑科学 ,2018年34(5):17-22 ISSN：1002-8528
作者机构：
[袁帅; 贺国京; 易锦; 冷骏; 曹娅蒙] 中南林业科技大学土木工程学院, 湖南, 长沙, 410004
关键词：
胶合木-混凝土组合梁;静力荷载试验;抗弯刚度;滑移;部分剪力连接
摘要：
结合正常使用阶段胶合木-混凝土组合梁的梁截面受力特点和对试验资料分析,建立了胶合木-混凝土组合梁刚度计算模型,提出了考虑滑移影响后的简化抗弯刚度公式,使组合梁的抗弯刚度公式得到优化。为验证公式正确性,设计并建造了3根剪力连接程度不同的胶合木-混凝土组合梁构件。通过加载试验,结果表明:理论推导公式与试验结果吻合较好,传统抗弯刚度计算公式不再适用于组合梁,应给以适当折减。
语种：
中文
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菱形微位移压电作动器输入输出杂交建模
作者：
张春林;贺国京;易锦
期刊：
振动、测试与诊断 ,2017年37(3):518-524 ISSN：1004-6801
作者机构：
[贺国京; 张春林; 易锦] College of Civil Engineering and Mechanics, Central South University of Forestry and Technology, Changsha, 410004, China
关键词：
位移放大机构;压电作动器;迟滞;杂交建模
摘要：
针对某定位装置,研究了一种新型菱形微位移压电作动器,该压电作动器由压电堆、菱形位移放大机构以及柔性铰链组成。菱形微位移压电作动器的核心驱动部件为压电堆,由于压电材料的迟滞特性,菱形压电作动器具有非线性迟滞特性。为了消除迟滞对压电作动器在后续控制中的影响,发展了一种Preisach杂交建模的方法,该方法在传统Preisach模型的基础上,有效结合了Preisach离散模型和支持向量机(support vector machine,简称SVM),建立了微位移压电作动器输入输出杂交模型。试验结果表明,SVM有效解决了因1阶滞回曲线数量不足而导致Preisach模型精度低的问题,同时与传统Preisach模型相比,杂交建模能更准确地描述迟滞特性,具有更高的精度。
语种：
中文
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土木工程专业学位研究生创新实践基地培养机制研究
作者：
刘克非;万剑平;吴超凡;易锦
期刊：
教育与教学研究 ,2017年31(2):120-123 ISSN：1674-6120
作者机构：
中南林业科技大学土木工程与力学学院;[万剑平; 吴超凡] 湖南省交通科学研究院;[刘克非; 易锦] 中南林业科技大学
关键词：
专业学位研究生;土木工程专业;创新实践基地;培养机制
摘要：
当前我国正处于专业学位研究生教育的发展改革期,研究生联合培养基地建设对于提升专业学位研究生综合素质、实现社会优质教育资源互补具有重要意义。文章针对土木工程专业学位研究生教育所处的大环境,积极探索校企合作创新实践基地的有效模式和培养机制,研究成果可为工程类专业学位研究生创新实践基地建设提供有益借鉴。
语种：
中文
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Shear Behavior Study on Timber-Concrete Composite Structures with Bolts
作者：
He, Guojing;Xie, Lan* ;Wang, Xiaodong (Alice);Yi, Jin;Peng, Lening;...
期刊：
BIORESOURCES ,2016年11(4):9205-9218 ISSN：1930-2126
通讯作者：
Xie, Lan
作者机构：
[Chen, Zi'ang; Yi, Jin; He, Guojing; Xie, Lan; Peng, Lening] Cent South Univ Forestry & Technol, Dept Civil Engn & Mech, 498 Shaoshan Rd, Changsha 410004, Hunan, Peoples R China.;[Wang, Xiaodong (Alice)] Lulea Univ Technol, Wood Technol & Engn, Forskargatan 1, SE-93187 Skelleftea, Sweden.;[Crocetti, Roberto; Gustafsson, Per Johan] Lund Univ, Div Struct Mech, Box 188, S-22100 Lund, Sweden.
通讯机构：
[Xie, Lan] C;Cent South Univ Forestry & Technol, Dept Civil Engn & Mech, 498 Shaoshan Rd, Changsha 410004, Hunan, Peoples R China.
关键词：
Bolt connectors;Mechanical model;Push-out tests;Shear capacity equation;Slip modulus;Timber-concrete composite structure
摘要：
The key point of design for timber-concrete composite structure is to ensure the reliability of shear connectors. This study examined the mechanical properties of bolt-type connectors in timber-concrete composite structures theoretically and experimentally. The theoretical study was based on the Johansen yield theory (European Yield Model). Push-out specimens with different bolt dimensions were tested to determine the shear capacity and slip modulus. According to the experimental results, bolts yielded without timber or concrete cracks when the stiffness of bolts was not very great. The shear capacity and slip modulus of the bolt connectors were directly proportional to the diameter of the bolt. The strength of concrete was found to significantly affect the shear capacity of bolt connectors. Comparison between the theoretical and the experimental shear strength results showed reasonable agreement. © 2016. All Rights Reserved.
语种：
英文
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基于风险分析-可靠度混合法预制梁板运、架施工安全评估
作者：
向绿林;贺国京;沈晴晴;易锦
期刊：
铁道科学与工程学报 ,2016年13(9):1872-1878 ISSN：1672-7029
作者机构：
福建林业职业技术学院, 福建, 南平, 353000;中南林业科技大学土木工程与力学学院, 湖南, 长沙, 410004;[向绿林] 福建林业职业技术学院, 福建, 南平, 353000;[贺国京; 沈晴晴; 易锦] 中南林业科技大学土木工程与力学学院, 湖南, 长沙, 410004
关键词：
桥梁施工;安全评估;风险分析;可靠度
摘要：
介绍一种适用于预制梁板运输与架设施工安全评估方法风险分析-可靠度混合方法。该法首先应用风险分析的方法对预制梁板运输与架设施工过程事故风险因素按照提梁、运梁和架梁3个过程进行分类识别并提出打分方案,然后,再在风险因素识别的基础上基于可靠度相关理论对危险源进行定量分析,对该类施工过程控制参数进行确定,结合已有研究及现场统计的方法对控制参数相应荷载、抗力分布规律进行分析,最后,在对其可靠性系统进行确定的基础上求得该类施工过程安全可靠度系数。该法有效结合风险理论及可靠度理论的优点,充分考虑随机因素对施工期结构安全性的影响,对安全因素进行定性定量分析。
语种：
中文
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大跨柔性钢梁顶推施工导梁结构优化及局部受力分析
作者：
王天鹏;周先雁;贺国京;易锦
期刊：
公路 ,2016年61(7):121-124 ISSN：0451-0712
作者机构：
中南林业科技大学土木工程与力学学院 长沙市410004;[贺国京; 易锦; 王天鹏; 周先雁] 中南林业科技大学
关键词：
大跨柔性钢梁;顶推施工;导梁;结构优化;局部分析
摘要：
在桥梁顶推施工过程中,导梁是十分重要的辅助结构。导梁的结构形式对于主梁顶推施工过程中的受力有很大的影响,这一点对于大跨柔性钢梁的顶推显得尤为突出。根据主梁和导梁在顶推施工过程中的整体和局部受力分析结果,恰当选择导梁的结构形式能够减少主梁在施工过程中的内力,保障施工的安全和质量,并且降低施工成本。
语种：
中文
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山区高速公路裸梁上运梁安全性分析及防护措施研究
作者：
贺国京;向绿林;徐爱民;易锦;万斌;...
期刊：
中外公路 ,2015年35(4):119-122 ISSN：1671-2579
作者机构：
中南林业科技大学土木工程与力学学院,湖南长沙,410004;[万斌; 徐爱民] 湖南省高速公路管理局;[向绿林; 贺国京; 易锦; 沈晴晴] 中南林业科技大学
关键词：
裸梁;运梁;安全性;防护措施;山区高速
摘要：
随着国内外高速公路的快速发展,桥梁建设时常出现集中化,梁体集中预制的方式愈加普遍,然而在梁体的运输过程中,特别是裸梁上运梁时依然存在不少安全隐患,主要原因是这方面目前还缺少系统、完整的理论指导。该文以湖南怀化绕城高速公路建设为背景,对裸梁上运梁进行仿真分析,并提出可行的安全支护措施,以确保施工安全。
语种：
中文
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山区高速公路复杂地形条件下梁板运输安全施工技术分析
作者：
徐爱民;曾永旺;贺国京;向绿林;易锦
期刊：
公路工程 ,2015年40(4):78-80,105 ISSN：1674-0610
作者机构：
[曾永旺; 徐爱民] 湖南省高速公路管理局;中南林业科技大学土木工程与力学学院;[向绿林; 贺国京; 易锦] 中南林业科技大学
关键词：
复杂地形;运梁;安全性;施工技术
摘要：
目前,我国桥梁建设迅猛发展,桥梁施工技术和管理水平有了很大进步,但在复杂地形条件下运梁时仍存在不少安全隐患。通过理论分析与工程实践相结合的方式,对炮车在复杂地形条件下运梁进行安全性评估,并提出安全保障措施,确保桥梁建设过程中运梁施工的安全可靠。
语种：
中文
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大跨径波纹钢腹板连续梁桥地震响应分析
作者：
贺国京;刘敬坤;易锦
期刊：
中外公路 ,2014年34(3):80-83 ISSN：1671-2579
作者机构：
中南林业科技大学土木工程与力学学院,湖南长沙,410004;[贺国京; 易锦; 刘敬坤] 中南林业科技大学
关键词：
PC连续箱梁桥;波纹钢腹板;参数变化;反应谱分析;地震响应规律
摘要：
该文以某跨径组合为65＋120＋65 m的PC连续箱梁桥为背景,将厚重的钢筋混凝土腹板替换成轻盈美观的波纹钢腹板对比设计,选取主梁高跨比、梁底线形以及横隔板间距3个变化参数进行反应谱分析,获得各个参数变化下的结构地震响应规律,并与原结构的地震响应特性进行比较分析,得到了一些有意义的结论.
语种：
中文
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Temperature Sensitivity Analysis of Large span PC Concrete Box-Girder Bridge
作者：
He Guojing* ;Lu Jie;Yi Jin
期刊：
Applied Mechanics and Materials ,2013年291-294:1060-1063 ISSN：1660-9336
通讯作者：
He Guojing
作者机构：
[Yi Jin; He Guojing; Lu Jie] Cent South Univ Forestry & Technol, Coll Civil Engn & Mech, Changsha 410004, Hunan, Peoples R China.
通讯机构：
[He Guojing] C;Cent South Univ Forestry & Technol, Coll Civil Engn & Mech, Changsha 410004, Hunan, Peoples R China.
会议名称：
International Conference on Sustainable Energy and Environmental Engineering
会议时间：
2012-12-29
会议地点：
Guangzhou(CN)
会议主办单位：
[He Guojing;Lu Jie;Yi Jin] Cent South Univ Forestry & Technol, Coll Civil Engn & Mech, Changsha 410004, Hunan, Peoples R China.
会议论文集名称：
Advances in energy science and technology
关键词：
Concrete box-girder bridge;The overall heating and cooling;Temperature gradient;Thermal stress;Sensitivity
摘要：
Setting in the youshui Bridge Project and referring to the stipulation on the temperature gradient in current code, this aims to investigate the effects on the stress condition of concrete box-girder bridges caused by the overall heating, cooling or standard temperature changes. The process was carried out by virtue of the general finite element analysis software-MIDAS/CIVIL. The result showed that temperature would greatly affect the structural behavior of a bridge, in particular that the stress condition of the top plate is sensitive to temperature changes. It was therefore suggested that climate conditions should be taken into consideration when determining the temperature gradient values in the code.
语种：
英文
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合龙及体系转换顺序对多跨刚构-连续组合梁桥影响分析
作者：
易锦;贺国京;陆杰;唐志奇;舒丹
期刊：
铁道科学与工程学报 ,2013年10(5):23-27 ISSN：1672-7029
作者机构：
[易锦; 贺国京] 中南林业科技大学土木工程与力学学院;[陆杰] 株洲市公路管理局;[唐志奇; 舒丹] 中铁二十五局集团公司第三工程公司
关键词：
刚构-连续组合梁桥;合龙顺序;体系转换;竖向位移;应力
摘要：
以长株潭城际铁路湘江特大桥12跨刚构-连续组合梁桥为工程背景,建立有限元分析模型,对5种合龙方案和3种体系转换顺序进行数值模拟,计算该桥竖向位移和底板应力,探讨合龙次序和体系转换顺序对该类桥梁的受力和变形规律,得出宜采用方案1、2或者5的合龙顺序和方案3的体系转换顺序的结论,为同类桥梁设计和施工提供借鉴和参考。
语种：
中文
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高填土边坡稳定性影响因子分析
作者：
贺国京;李月峰;易锦;段靓靓
期刊：
湖南交通科技 ,2012年38(3):11-12,82 ISSN：1008-844X
作者机构：
中南林业科技大学土木工程与力学学院,湖南长沙,410004;[贺国京; 易锦; 段靓靓; 李月峰] 中南林业科技大学
关键词：
高填土边坡;有限元模型;影响因子;敏感度
摘要：
以湖南岳阳长岭炼油厂五垄西沟高填土边坡为工程背景，建立有限元模型，利用强度折减法计算分析边坡稳定性影响因子的敏感度，为指导边坡设计提供借鉴和参考。
语种：
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超长桩承载性状的最小势能数值计算方法
作者：
刘思思;肖宏彬;谢忠球;易锦
期刊：
公路交通科技 ,2012年29(9):69-76 ISSN：1002-0268
作者机构：
[刘思思; 肖宏彬; 谢忠球; 易锦] 中南林业科技大学土木工程与力学学院
关键词：
桥梁工程;桩基础;能量法;承载性状;荷载传递;最小势能
摘要：
针对超长桩的计算求解方法问题,基于最小势能原理提出了超长桩承载性状的程序计算方法。首先,对用于程序计算的侧阻及端阻计算模型进行了简要介绍;其次,推导了桩身的能量平衡方程,并由此得到桩身单元的位移、轴力计算式;再次,基于最小势能原理推导了桩身的势能增量计算式,并采用黄金分割法作为计算程序的收敛算法;最后,用工程实例对文中方法进行了验证,通过实测资料获取了实际的桩土荷载传递关系,采用折线模型和双曲线模型并存的程序计算模式,使用黄金分割法对最小势能状态进行搜索,结果表明计算值与实测数据较为符合,文中方法可为实际工程中的科研、设计工作提供参考。
语种：
中文
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