大跨度斜拉桥通常采用密索体系，拉索的振动频率非常接近，同时拉索之间也可能存在倍频关系.因此，可能存在索与索之间的相互耦合振动.索是斜拉桥的重要承重构件，对多索-单梁的动力学特性进行研究至关重要.本文考虑到索梁、索塔及塔梁的边界条件和连接点处的连接条件，基于Hamilton变分原理，建立了多索-单梁结构的运动微分方程.经过无量纲化处理，根据分离变量法，得到了其降维约化后的运动微分方程.本文取相邻的两根索考虑两种工况模型，对不同工况下的双索-单梁耦合结构的动力学行为进行了参数分析.研究发现，不同于以往资料中的“频率转向”现象，在本文中，两条频率曲线在频率值接近处，并...
